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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。
　　　据统计，这类案件主要包括：快递、外卖车辆与路上行驶的电动车、自行车、助力车及行人发生事故，造成人身损害，快递、外卖车辆与路上行驶或停放的机动车碰撞发生交通事故等，快递、外卖车辆与路上行驶的电动车、自行车或机动车、行人因超车、抢道等通行问题发生争执，随意停放在空车位上导致小区居民无法正常停车发生争执。快递外卖车辆违章情况多发根据二中院的调研，快递、外卖车辆违章情况多发。在近年来审理的案件中，快递、外卖车辆负全部责任的达42件，占全部案件数量的82.3%，其中外卖电动自行车侵权案件中，外卖车均承担全部责任。
　　　导语：10月13日发布了《办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(国办发〔2017〕84号)，供应链新的政策风口形成。宏观概念内外，政策进一步松绑，明年配合引导方向将会形成一批落地政策。这一规定的出台，将这两年炒得火热的供应链概念再推一把，这一概念下云集了无数的企业、资金、专家和子概念，一时间风起云涌，大有不谈供应链不fashion的节奏。在此潮流之下，我们快递行业是不是面临着新的风口，如何理解和怎么应对，暂借老鬼兄弟的平台稍做探讨，估算抛砖引玉。
　　　在这其中一项值得仔细研究的新技术是人工智能(AI)。简单而言，人工智能是计算机系统发展到一定阶段的产物，即代为执行通常需要人类智能参与的任务(如视觉感知、语音识别、决策和语言翻译)。人工智能出现于1956年，但绝大多数情况下，我们都必须将智能程序明确地输入到计算机中。近年来，机器学习作为一种典型的人工智能技术。机器学习主要是探索如何可以使计算机程序通过对输入数据的学习来提高其输出性能。这些程序可以嵌入在机器中，也可以在服务器或云端操作。
　　　此外，从广东跨境电子商务行业协会了解到，并不是所有的电商企业都能进驻保税区内，只有少数体量较大、达到相关资质的企业才能进入，而小型跨境电商企业的进口量小且杂，一方面没有保税的必要，另一方面分拣发货非常困难。即使是大型电商企业，要进白云保税区也绝非易事，因为地盘都被传统行业的大鳄占据了。苏斯说。广东跨境电商交易额占全国七成跨境电商想打开广东自贸区这扇门是什么概念?据商务部不完全统计，正和美国一起成为跨境电子商务的中心。
　　　针对调研报告提到的回收难问题，郭小梅建言在行业内设立一个绿色低碳环保基金会，发动一线快递员在给客户送件时现场回收包装，对自觉加入倡导的快递员予以鼓励，从企业源头、物流和回收等包装行业上下游产业链上进行引导。同时，她也建议应出台有关扶持政策加大对快递包装绿色化研发机构的资金投入。据不完全统计，顺丰包装实验室每年投入研发2000万元，如果顺丰实验室研发的国家专利产品能够在整个行业中推广，那么快递行业的发展道路会快捷一些。　　　　
　　　自动驾驶汽车可能就是一个例子：科技公司或科技与汽车业合作公司可能会进入该行业，他们拥有无人化储物柜，或将机器对机器包裹站装载应用于后一英里交付的想法。众享平台可能随着自动驾驶汽车的发展而发展，亦或独立发展。随着汽车共享的发展，也将增加对车内可用存储空间的使用(作为一种扩大容量的灵活方式)。该行业自身的客户可能成为重要的新进入者。物流场景物流市场在未来五至十年内将会呈现怎样一种景象?现在仍然没有一个明确。
　　　有业内人士认为，与欧美等远程物流相比，日韩及港澳台地区的海淘会更加受到新海淘爱好者的青睐，这也会让针对东亚地区的快递竞争加剧，国内与当地快递企业的跨境合作也将变得愈发频繁。虽然对于商家来说这意味着短期利润的摊薄，以及必须积极求变;但对于消费者而言，这可能会形成一个良性循环，让物流价格进一步降低。由于上海自贸区的设立和一系列跨境支付、跨境物流的支持政策出台，今年被业界看做是跨境电商元年，专门服务于海淘的电商也集中涌现。
　　　看世界地图可以发现，广东、上海、北京要飞向欧洲、中东都要比成都慢，这也确立了(成都的)西部枢纽(地位)，为以后空中开放架起了桥梁。同时配合第二机场还正在做空港经济区的规划，做规划前还到阿姆斯特丹、法兰克福、北京、深圳等地考察，可以说新的空港经济区一定是站在世界点来。加上四川各地城市的机场，四川机场建设数目将会超过20个，是全国机场多的省市，立体交通在长江上游就会形成。治大城市病先去功能化全国人大代表，四川省住房和城乡建设厅厅长何健报告摘要提升城镇规划建设水平。
　 　　今年的一号文件再次提出，加强从村到乡镇的物流体系建设，实施快递下乡工程，快递下乡或打通后一公里。商务部也明确提出要支持建立完善县、乡、村三级物流配送机制，着重解决乡镇和农村之间初一公里、后一公里物流瓶颈问题。在国家的政策引导下，各方已经积极行动起来。一是以阿里、京东、苏宁为代表的电商巨头向农村渗透。据阿里巴巴农村淘宝公共事务总经理郑威透露，目前，阿里巴巴的村淘业务已覆盖到全国600余个县，2.8万个村点。
　　　此前国家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀筹备更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。
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