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长途路线：青岛【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　当大家收到快递时，有没有想过被我们随手扔进垃圾桶的快递包装后去哪儿了?目前看，它们中的绝大多数随着其他生活垃圾一起被运到垃圾填埋场。但不容忽视的是，这些包装的主要原料为聚氯，掩埋需上百年才能降解;焚烧，则会产生大量污染物。与此相对，有另一组数据：据国家邮政局发布的《2016年邮政行业发展统计公报》显示，2016年全年邮政行业业务总量完成7397.2亿元，同比增长45.7%。其中，快递业占比首次突破七成，达到73.9%，快递服务企业2016年业务量完成312.8亿件。
　　　近年来，凡是还希望保留品牌控制力的连锁品牌，都在逐渐收回加盟门店。比如星巴克就以高价收购了统一持有的华东星巴克门店，完成了全国经营权的合并。而王卫早在90年代末就积极推动顺丰网点直营，这在当时还引发了行业内的很大争议。他另外一个有争议的决策是冷淡对待电商快件，拒绝了双11期间超过1000万单的临时客户。早在通达系因为电商促销而忙得四脚朝天的时候，也有人提出这其实是一剂甜蜜的，终归会让快递公司过分依赖电商件，且积重难返。
　　　随着我国国民经济的不断发展，冷链物流被提到了关键的发展阶段。国内、食品企业纷纷成立自己的冷链物流部门，物流企业冷链物流业务开始启动。随着电商、新零售业态的火热发展，众多创业者的入局更是促进冷链行业的活跃发展。近年来，冷链行业也受到了业内专家、企业家的关注，他们畅谈对我国冷链发展的困惑和忧虑，以及对未来冷链行业的发展趋势的展望。亿欧特摘选了十位有丰富经验的专家、企业家的百家谈，相信这些观点与分享对诸多冷链创新者有所参考与指导。
　　　兵马未动粮草先行，越来越多的电商商家已深谙其道，纷纷开始采用分仓备货来打有备之仗。由于以往第三方物流供应链服务商所提供的分仓备货服务，都是针对仓储操作、库内存储、快递配送等环节进行分项收费，导致费用冗杂、流程繁复，成为电商商家的一抹新愁。为此，顺丰推出仓配全国一口价服务，将仓内操作费、存储费和快递配送费组合打包，实施一口价结算。并在近日强势升级该服务，扩大仓网联动范围、叠加专享干线调拨优惠，以满足电商高峰需求。
　　　雾霾天气，多个城市启动高速公路封闭或限行、航班取消等应急措施，延迟了网点接收快递包裹的数量，快递小哥想送快递也送不了。但红解除色预警，城市终止应急措施，前几日滞留在路上的快递已可恢复派送。顺丰公告曾表示：12月19日至12月21日，进出京津冀地区的快件时效预计在原基础上延后0.5至2天。如此计算，快递21日后快递派送将逐步恢复正常，今天为恢复派送的天。有买家表示已经收到日前延误的快递了，没收到的快递买家也不必着急，有快递小哥表示，前几日的空闲极有可能造成恢复正常派送后忙碌。
　　　有媒体在中指出，目前快递行业增速仍维持在30%左右，行业长期格局变化将对龙头公司极为有利。中通提价将提振行业信心，快递公司对客户的地位可能正逐渐提升。继中通快递宣布提价之后，韵达快递10月11日以《告客户书》为题声称：随着快递市场发展的进一步成熟，为了持续提高服务质量、更好地为您提供更优质、更便捷、更的快递服务，同时受人力、物料以及运营成本攀升等影响，从即日起，对快件价格进行调整，具体请咨询韵达全国当地网点。　　　　
　　　同时新的互联网经济将传统的TOB的业务变革成TOC的业务，打碎后的物流服务更容易促进平台的建设。物流平台经济玩的不是单一的业务，是以生态为基础的新型商业模式，具有长远的战略价值。表面看是实体整合，实际上内在是商业模式的融合，同时也是战略思路的协同，不是用一套IT系统就能实现的。它是在依托平台积累的资金流、信息流等其他商业服务获取利润，信息通路和资源整合将会获得更多的价值空间。可众多企业谈平台，试平台，玩平台，真正能够落地且赢得市场认可的却凤毛麟角。
　　　据国家邮政局预计，2017年我国快递业发展总体上将呈现快中求好、转型升级的特征，在国民经济中的基础性、战略性、先导性地位将进一步强化。预计全年邮政业务总量完成9260亿元，同比增长25%;业务收入完成6450亿元，同比增长20%。其中，快递业务量完成423亿件，同比增长35%;业务收入完成5165亿元，同比增长30%。从空间布局看，沿海地区将继续保持现有增长态势，中西部地区的发展潜力将进一步释放。随着快递业在国民经济中的地位不断提升，越来越多的省(区、市)会更加重视快递业发展。
　　　沈阳海关监管通关处徐峻哲处长表示，为确保沈满欧货运班列经由满洲里口岸顺利进出境，沈阳海关及时与满洲里海关签订了《满洲里海关沈阳海关关于沈满欧货运班列监管联系配合办法》、《沈阳海关关于沈满欧货运班列的监管方案》，并对货运班列运载货物采取自主报关、集中验放、逐票转关的监管作业模式。与此同时，专门制作印发了《沈满欧货运班列海关通关指南》，设立专用申报窗口，进一步方便进出口企业了解沈满欧班列海关监管流程。
　 　　邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、党组李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。
　　　从演化历程来看，零售渠道有两种发展趋势，一是碎片化，渠道下沉，消费场景不断分散和重构，化购物的便利性。便利店、精品店、会员体验店等小型业态迅速发展，从近年来美宜佳、全家、7-11等便利店扩张式开店可见一斑。二是集中化，渠道进一步集中，消费场景不断聚合，多样化购物的体验性，购物中心、商业街等大型业态持续做大做强，造就了万达广场等大型商业综合体如火如荼的局面。消费的连接：从价格到逼格在消费1.0时代还不是市场经济，在计划体制下，商品通常有价值而没有市场价格，产品大多数基于分配而不是基于交易。
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