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作为TCO2车型，New Stralis NP实现了市场上真正意义长途天然气卡车的目标。不过，日前梅赛德斯-奔驰商用车部门发布了一款全新概念车——VisionVan，一定会令你大吃一惊。现在已经在一个互联网的时代，互联网是什么，在他的理解中是万物互联，货主希望能做实时的信息反馈，能直接沟通到用户，沟通到一线司机。在整个物流当中，车在哪儿，定单在哪儿，下一个客户在哪儿，真正做到用化的手段做到化。还有能不能做到自动化，自动化体现在自动配车方面。仓库自动装货还有捡货方面更多自动化的东西。另外有没有做中间环节的，太多中间环节我们的司机辛辛苦苦赚不到钱，货主企业没有办法做到更的选择。继IAA车展上与Meyer公司现场交车之后，New Stralis NP又获 i-FAST物流的10辆新订单。依维柯近签署了一项协议，将提供10辆New Stralis NP(AS440S40T/P)给i-FAST物流，将会成为欧洲的批LNG动力轿运车。意大利物流企业——i-FASTi-FAST物流作为FCA集团的一部分，在轿运方面有着丰富的，着一支以创新性远程信息处理和先进的技术著称的现代化车队，团队司机也都是老道之辈。近几个月，他们在意大利北部...
据了解，轻量化设计主要包括：车身轻量化、发动机轻量化、底盘轻量化这三个方面。而乘龙H7 6X4车型轻量化的独到之处就是从设计开始就采用“平台化、模块化”的设计理念，不仅采用相应的新材料、新工艺，还有通过车体结构、采用新型轻量化材料等技术，在保证可靠性及性的前提下使车辆自重，不但不会损失车身的整体性，还了承载能力。 网友“冯海宁”表示，地方行政垄断推高了物流成本就需要治理，物流成本之所以畸高，首要原因是地方垄断公路、桥梁等公共资源，并当成了“提款机”，才出现地方与民争利、物流成本难以的局面。意大利物流企业——i-FAST
互联网时代货主追求化和自动化 中间环节才能让司机多可以说，轻量化是重卡发展的一种趋势，尤其是新政实施之后，对超载的重罚让大家对轻量化的需求更为急迫。而集轻量化、可靠、燃油经济性于一身的乘龙H7 6X4车型，不愧是应对新政影响下，物流运输用户一种兼顾成本和利益的之选为了保证货运的，宝洁在努力一个化的，构筑一个天眼地网，确保能跟踪到每一辆车的轨迹，甚至要知道这个车厢是不是跟车头的跟踪信息分离了。他们还使用了电子锁、迷你等设备，的目标是为了确切得知道宝洁的货运到了哪里，在运输中有没有被调换。这样消费者们才能拿到一个真的产品而不是一个。