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　　2018年伊始，泗阳生态发展又多了一笔注脚——103辆新能源公交车驶上街头。从此，城市公交底色更“绿”，泗阳人民生活更美好。  

　　新车上岗首日 遭遇“冰雪大考”

　　“开学天就考试！”这不是玩笑话，而是泗阳城市公交遇到的真实情况——103辆崭新的宇通新能源公交车天“上岗”，就遇到了多年少见的寒潮和大雪天气。

　　1月2日是2018年的个工作日，苏北小城泗阳举办了一场热热闹闹的新车上线仪式。在市民广场，全县公交人和闻讯而来的市民，为披红挂彩的公交车使劲儿鼓掌。人们兴奋地交谈：“泗阳也像大城市一样用上新能源公交车了！”

　　当晚，泗阳公交人按计划筹备着第二天一早新车投用，天空却飘起了雪花，温度也降到零度以下。新车是纯电动的，能扛得住冻吗？大家心里都在打鼓。

　　1月3日一早，大雪已经积到12厘米厚了，没有停下的意思。那也不能耽误市民上班！6时15分，大批新车准时驶出全城各个始发站。

　　雪整整下了一天，傍晚时积雪厚度已超过20厘米，温度降到将近零下10摄氏度。泗阳交运客运有限公司公交分公司从管理人员、调度人员到驾驶员、机务人员，也整整忙活了一天。令他们非常欣慰的是，没有一辆公交车在路上“趴窝”，各个站点都没有出现乘客滞留情况。

　　这103辆新能源公交车都是8米宇通纯电动车，它们经受了这次突如其来的“冰雪大考”。以这样特别的经历开端，寓意着泗阳公交事业克服重重困难，迈出了坚实的步伐。

　　公交归“公” 尽展新貌

　　对于泗阳城市公交事业来说，2018年注定是一个被铭记的年头，有好几件意义重大的事件发生了。

　　首先是全县公交全部归“公”。以前，泗阳县公交线路归属于三家企业，其中两家民营企业占了大半。由于民营企业管理不善，车况差、服务差成了市民“吐槽”的集中点。2017年年底，两家民营企业经营权到期，泗阳县通对公交企业服务质量公开招标，公平竞争，将城市公交经营权交给泗阳县交通产业集团有限公司，由其旗下的公交分公司运营。

　　因时机把握得当，泗阳所有民营城市公交线路顺利转为国有。目前，全县现有城市公交线路12条，运营车辆157辆，全部为清洁能源和新能源车。

　　然后是以车辆为首的硬件更新。电动公交车在苏北地区还是“稀罕物”，泗阳一上就是103辆。年前满街跑的大多是尾部冒黑烟的燃油车辆，如今单就这个改变，就可算得上“跨越式”的。

　　和电动公交车配套的还有充电站和智能监控系统。为保障车辆及时充电，在泗阳县城东南西北四个首末站，四个公交充电站建了起来，在文城农贸市场和朝霞路停车场，还建了两个社会车辆充电站。所有电动公交车都接入智能监控系统，车内、车外实时画面，电量、电池温度等重要参数都一目了然，尽在掌握。

　　公交服务也有了大改观。乘务人员穿上了统一的制服，礼貌敬语微笑服务；70岁以上老年人、残疾人优惠乘车；公交车斑马线礼让行人渐成风尚……

　　这些变化意味着什么？市民的感受是答案。1月11日，在泗阳街头一处公交站和一位候车的大爷攀谈。大爷说，现在的公交车进站准时了，车也换新的了，跑起来不冒烟、不吵人，“公交变化大啊，我们有福了！”

　　优选车辆 改善百姓出行

　　面貌一新的泗阳公交，凝聚了政府管理部门、企业和每一位公交人的心血。

　　地处苏北的泗阳，尽管在江苏省经济状况相对滞后，但发展理念并不滞后。公交票价一人一元钱，必然是亏损经营，但泗阳县财政掏钱补贴兜底，掏得心甘情愿。近几年，泗阳县政府各级部门的认识很统一：百姓出行条件改善了，才谈得上民生改善，才是对党中央“让人民群众共享改革发展成果”号召的具体落实。

　　政府明确了公交优先发展，企业就充满了干劲。公交资源整合归“公”后，泗阳县交通产业集团有限公司对全县12条公交线路作了优化调整，全面梳理管理制度。他们的目标是打造“管理、服务优质、便捷安全”的公共交通。

　　这其中，车辆更新是重头戏。此前的燃油车全部淘汰，新车全部升级为纯电动车型。泗阳县交通运输局局长阙学来告诉，这个决策是和泗阳的整体发展理念——生态优先、绿色发展相一致的。城市公交也要遵循绿色增长、低碳发展理念，新能源公交车零排放无污染，应用正当其时。

　　发展公交，要把钱花在刀刃上。为了选好新能源公交车，泗阳公交人下了很多功夫。泗阳县交通产业集团有限公司董事长魏磊成了半个新能源汽车专家，他说：“我们考察了多家客车制造工厂，还去周边县市取经，召集技术专家反复研究，后才拟定了车辆招标方案。”

　　一线客车品牌、电池续航能力强、智能监控系统、售后服务好……泗阳公交定下的标杆放在一线城市里也是比较高的。在评审专家层层筛选后，宇通8米纯电动车脱颖而出。

　　“我们对车辆性能很满意，特别是经历了这次大雪天气考验后。”魏磊告诉，宇通这款纯电动车的“冰雪模式”很给力，接触新车还不久的驾驶员都能平稳驾驶。而且，纯电动车利用波谷时段充电，运营成本也比燃油车节省很多。